大明新命记第585章料数

紧接下来的两天里杨振领着张臣、方光琛等人在金州城内暂住了下来。

未来的大体发展方向定下来以后摆在杨振面前的主要事务除了整军备战就是募民屯垦和打造战船了。

其中募民屯垦的事情虽然顶重要但却急不得。

现在毕竟没到春暖花开的时候相反正是青黄不接的时节把大量的流民招来金海镇有限的存粮根本负担不起。

只能等三月底的时候甚至到了四月里的时候等土地彻底解冻草木萌发才好大量募民垦荒。

所以在金州城停留期间杨振先是亲自去了一趟金州城南不远的南关岭山地查看了刘万忠五屯营人马部众的分守安顿情况。

尔后又专程在襄平伯沈志祥以及袁进等人的陪同下去了一趟金州城外西北不远的龙王庙船厂去决定一些同样紧要的事情。

他在别人嘴里反复听说的金州船厂或者金州湾船上所在地就在这个位于金州城西北不远的龙王庙海岸。

沈志祥原来当着满清的续顺公之时一手打造了这个船厂而他每到船厂的时候就下榻居住在附近的龙王庙里。

龙王庙坐落在金州湾海岸附近的山岭之上山岭下面则是一个地势平坦开阔、簸箕形状的海湾。

海湾北面山岛竦峙礁石林立海况复杂而凶险但是海湾的南面则是从金州城北西流入海的北大河。

龙王庙所在的山头以南北大河入海的河口以北恰正是沈志祥为金州湾龙王庙船厂选择的主厂区所在之地。

杨振也是亲自到了此地才真正认识到襄平伯沈志祥对于开厂造船果真是有两把刷子。

龙王庙船厂沿着地势相对南岸高一点的北大河河口北岸附近数里之内修造了一溜多达百十个的船坑可以同时开工建造上百艘木船。

岸上不远的船坑就是船坞都是所谓的干船坞全部挖建在北大河北岸地势相对较高一点的土坡上面。

船坑或大或小都是长方形三面砌石朝着河岸的一面堆积着夯实了的土石恰是船只进出船坑的门户。

北大河并不是大河但其河口处地势平坦每到金州湾涨潮的时候海水倒灌河面即抬高数尺一时宽阔无比。

到了此时金州湾内需要修理的船只就可以乘着涨潮的潮水顺河口上岸驶入预先挖开围堰的船坑之中了。

等到潮水一退将围堰重新堵上就成了修船的地方。

而龙王庙船厂船坑内新修好的船只或者新造好的船只也可以事先挖开围堰等着上涨的潮水淹没岸上船坑的时候趁势往西入海了。

二月初十日中午杨振在沈志祥、袁进等一干人的陪同之下一边听着他们的介绍一边来到了一处船坑的旁边。

看见这个干船坑的里面正有一群船工围着一艘已是半成品的大船忙碌着杨振停下了脚步打量一番然后向沈志祥等人询问道： “这条船是一条什么规格的船？也就是说按照船厂或者咱们水师的说法这条船是一百料还是二百料呢？” 几百年后看古代的文献凡是说到水师的地方多用料数的大小来衡量船只的大小比如一百料船二百料船四百料船一直到两千料船。

对于这个料数杨振一直搞不清它说的是什么意思。

而且不光是杨振一个人弄不清楚实际上对于一料到底是多少或者说这个衡量船只大小的“料”究竟指的是什么几百年后很少有人搞得清楚了。

有的说这个“料”指的是重量一料等于一石一石是一百二十斤所以一料就是一百二十斤。

有的说这个“料”指的是容积或者容量一料等于是一石的容积。

还有的说这个“料”指的是造船耗费的木材即一根方一尺、长七尺的木材就是一料。

而二百料的船指的就是耗费二百根方一尺长七尺的木材的建造的船。

而四百料的船指的则是耗费四百根这样的木材建造的船。

对此杨振的心中一直存有疑问这些说法没有一个能消除杨振心中的疑问。

今天既然到了船厂来到了这个时代比较懂得造船的人物中间杨振突然想到了这个问题便想问上一问。

“呵呵都督这是在考我吗？” 面对杨振突如其来的简单问题一直跟在杨振身边为他介绍船厂情况的沈志祥呵呵一笑反问了杨振一句。

不过沈志祥没有等杨振再说话而是径直指着船坑里的那条半成品船只说道：“此船首尾长六丈二尺甲板到舱底深四尺半正是一艘正正经经的常用二百料战船！” “二百料？” “正是。

” “何以得知？” “何以得知？” 第一个“何以得知”是杨振听了沈志祥的说法以后再次追问沈志祥的问题。